Por: Axel Castañeda
Foto: Prensa libre
Hace unas semanas de se dio a conocer que Guatemala entraría en una fase de reapertura, en la cual se daría acceso nuevamente a Centros Comerciales, un nuevo horario para el toque de queda, etc. Pero también la sorpresiva reactivación del servicio de buses como el Transmetro, al igual que Transusrbano y recientemente el de las Rutas Extraurbanas, mientras otras rutas de este servicio esperan aprobación.
Se anunció anteriormente que se tomarían medidas sanitarias en todas estas líneas de transporte, reglas de separación y desinfección en las unidades mencionadas anteriormente, pero muchas personas todavía dudan de la seguridad del servicio, porque se sabe que tarde o temprano regresaran los asaltos a mano armada y las extorciones a pilotos, por esa razón.
Se tuvo la oportunidad de entablar comunicación con el señor Edgar Guerra, Defensor de los Usuarios de Transporte Publico, que nos brindó información sobre este tema dándonos su punto de vista crítico.
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Sobre las Extorciones a los pilotos del servicio, Guerra comenta lo siguiente: “De hecho, las extorsiones nunca se fueron, los grupos de presuntos extorsionistas o imitadores de extorsión, siguen asediando a los transportistas, indicándoles que al reactivarse el servicio los transportistas y pilotos, deberán ponerse al día en los pagos. En otros casos, continúan asesinando pilotos.” Agregando también que los asalto continuaran y se recrudecerán, debido a la situación de la falta de empleos y la crisis económica producto de la contracción de la economía formal e informal.
Aclara también que se ha habido pruebas de los protocolos de Bio Seguridad, que han estado a cargo del Ministerio de Salud Pública, dando a entender que el Estado guatemalteco ha realizado algunas acciones para contrarrestar la violencia y prevenir la pandemia.
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También resalto que actualmente no se han dado violaciones o faltas a los protocolos dados por el Ministerio de Salud Pública y Social (MSPS) por parte de los conductores, agregando que los protocolos mencionados anteriormente son los mismo para todos, solo que la única diferencia es que el transmetro cuenta con más recursos para implementarlo.
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Debido a la presión, necesidad y exigencia de los diversos sectores hicieron que el gobierno central considerara la apertura de la economía en el país y que el transporte era uno de los componentes básico era el que más había afectado a la población debido a la movilidad de la fuerza laboral y de los consumidores.
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Cabe resaltar que Generación 2.0 se comunicó con el Vocero de la PNC Jorge Aguilar Chinchilla y EL Director de Comunicación Social de Ministerio de Gobernación (MINGOB), para saber sobre cuáles serán las medidas que se tomarían para proteger a los pilotos de transporte publicó, pero no se obtuvo respuesta, se enviaron las preguntas al comunicador el pasado 18 y 19 de Agosto, pero hasta el cierre de la edición no se obtuvo respuesta ni por mensajes a su teléfono celular.
Para terminar, Guerra opina que algunas de las accione del Estado han sido improvisadas con un escaso conocimiento del tema de forma particular, que existen funcionarios públicos que conocen poco del tema.
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